云南进口轴承保持架的正常耗损和异常磨损

      云南进口轴承保持架外圆与轴承外因的间隙,是考虑变速顿繁的进口轴承,必须保持旗子引导的原则,所作出的规定.这个要求是运用部门长期运用经验的产物,也为国外同类轴承的结构设计所旁证.把非正常缺陷划分为三个等级,是为了便于维修中采取相应修理对策.正常耗损和异常磨损,因判定手段相同未再行分开.这种分类方法逻辑性强,为美国铁路轴箱轴承等维修部门长期沿用,因此引入我们的工艺.在作业要领中关于擦伤面积、深度及发蓝轴承可用与否的判定依据,是根据北京内燃机务段的实践经验规定的.须声明的是轴承变色有的虽然允许使用,但这种“允许”是有条件的,它的条件就是多数运行区段的平均负载约为48“50％左右,若是负载牢乡的重载区毁,则必须从严掌握.